Ray Pedlerinin Kıyı Sertliği ve Sıcaklık Uyarlanabilirliğinin Temel Eşleşmesi

Feb 12, 2026 Mesaj bırakın

Ray Pedlerinin Kıyı Sertliği ve Sıcaklık Uyarlanabilirliğinin Temel Eşleşmesi

 

Düşük sıcaklıktaki ortamlarda (-20 derecenin altında) ray altı pedlerin-ray altı yastıklarının Shore sertliğindeki artış-hangi tehlikelere neden olur?

-20 derecenin altında, kauçuk ve poliüretan malzemeler bir "cam geçişine" uğrar; Shore sertliği 10 derece -15 derece artar ve elastik modül keskin bir şekilde yükselir. Sertlik artışından sonra balatanın elastik deformasyon kapasitesi büyük ölçüde düşer, genel palet sertliği artar ve tekerlek rayı darbe yükü %20'den fazla artar. Aynı zamanda balatanın kırılganlığı artarak tren yükü etkisi altında çatlamaya ve ufalanmaya yatkın hale gelir ve titreşim azaltma performansı %50'den fazla azalır. Lastik pedler için artan sertlik traverslerle bağlanma kuvvetini de azaltır, pedlerin kaymasına yatkın hale gelir ve pistin geometrik stabilitesine zarar verir.

 

rail pad structure

 

Yüksek sıcaklıktaki ortamlarda (60 derecenin üzerinde) ray altı pedlerin Shore sertliğindeki azalmanın-ne gibi etkileri olur?

60 derecenin üzerinde, ray altı yastık malzemesinin moleküler zincir hareketi yoğunlaşır, Shore sertliği 8 derece -12 derece azalır ve malzemenin sıkıştırma setine karşı direnci önemli ölçüde azalır. Sertlik azaldıktan sonra, tren yükü altındaki pedin plastik deformasyonu %30'dan fazla artar, bu da düzensiz ray yerleşimine ve ray düzgünlüğünün bozulmasına yol açar. Aynı zamanda pedin sürünme hızı da hızlanır; uzun süreli-kullanımdan sonra "çökme" meydana gelir ve bu durum palet sertliğinde bölgesel bir azalmaya neden olur ve tekerlek rayında dengesiz aşınmanın artmasına neden olur. Ek olarak, düşük sertliğe sahip pedler, elastik klipsler veya baskı plakaları tarafından kolaylıkla ekstrüde edilebilir ve deforme olabilir, böylece elastik destek işlevlerini kaybederler.

 

rail fastening system

 

Farklı servis sıcaklığı bölgelerinde-ray altı pedler için Shore sertliği seçim standartlarındaki farklılıklar nelerdir?

Soğuk bölgelerin (minimum sıcaklık -30 dereceye eşit veya daha az), cam geçiş sıcaklığını düşürmek ve düşük sıcaklıklarda elastikiyet sağlamak için Shore A 50 derece ±5 derece olan düşük-sertlikteki lastik pedleri veya değiştirilmiş poliüretan pedleri seçmesi gerekir. Yüksek-sıcaklık bölgeleri (maksimum sıcaklık 60 dereceye eşit veya daha büyük), malzemenin ısı direncini artırmak ve yüksek sıcaklıktaki plastik deformasyonu azaltmak için A Shore A 90 derece ±5 derece olan yüksek-sertlikteki poliüretan pedleri seçmelidir. Ilıman bölgelerde (-20 dereceden 60 dereceye kadar), esnekliği ve ısı direncini dengeleyen standart-sertlikteki kauçuk veya poliüretan pedler kullanılabilir. Alplerdeki yüksek-hızlı hatların, düşük sıcaklıktaki esnekliği ve yüksek sıcaklıktaki kararlılığı dengelemek için 30 derece ±3 derecelik Shore D'ye sahip özel elastomer pedler seçmesi gerekir.

 

railway pad

 

Shore sertliği ile ray altı pedlerin-titreşim azaltma performansı arasındaki niceliksel ilişki nedir?

Standart sertlik aralığında, ray altı pedlerin titreşim azaltma performansı-Shore sertliğiyle-negatif ilişkilidir, sertlikteki her 5 derecelik düşüş için titreşim azaltma verimliliği %8-%10 artar. Lastik pedin sertliği Shore A 60 dereceden 55 dereceye düştüğünde titreşim azaltma verimliliği %25'ten yaklaşık %33'e yükselir. Ancak sertlik 50 derecenin altına düştüğünde titreşim azaltma verimliliğindeki iyileşme yavaşlar ve yetersiz balata mukavemeti nedeniyle plastik deformasyon yoğunlaşır. Sertlik 65 dereceden yüksek olduğunda, titreşim azaltma verimliliği keskin bir şekilde %15'in altına düşer ve palet titreşimi azaltma gerekliliklerini karşılayamaz. Bu nedenle her ped malzemesinin kendi optimum sertlik aralığı vardır; ped ne kadar yumuşaksa titreşim azaltma etkisi o kadar iyi değildir.

 

Sıcaklık uyumluluğunun yeterli olup olmadığına karar vermek için ray altı pedlerin Shore sertliği-sahada hızlı bir şekilde nasıl tespit edilir?

Sahada, pedin gerilim altında olmayan alanında birden fazla noktayı ölçmek için taşınabilir bir Shore sertlik test cihazı (kauçuk için Tip A, yüksek-sertlik poliüretan için Tip D) kullanılabilir ve test sonucu olarak ortalama değer alınır. Test sırasında sıcaklığın sertlik ölçümü üzerindeki etkisini önlemek için ortam sıcaklığı oda sıcaklığına (25 derece) yakın olmalıdır. Ölçülen sertlik ±5 derece standart aralığını aşarsa, bu ped malzemesinin eskidiğini veya yanlış seçildiğini ve sıcaklık adaptasyonunun niteliksiz olduğunu gösterir. Ayrıca pedin görünüm durumuyla birlikte-düşük sıcaklıklarda çatlaklar veya yüksek sıcaklıklarda viskoz deformasyon meydana gelirse-sertlik nitelikli olsa bile sıcaklığa uygun pedin değiştirilmesi gerekir.