SKL demiryolu sabitleme sisteminin bileşenlerine gelince,SKL Demiryolu Klipsleri, Demiryolu Pedi,vidalı başak, kravat plakası, yıkayıcı, plastik dübel, palet ve fındık, vb. SKL ray sabitleme sisteminin ortak boyutları içerir.SKL 12, SKL 14 ve SKL 3demiryolu sabitleme sistemi.
SKL Rail Sabitleme Sisteminin Özellikleri
| SKL gerginlik klibi | SS35 vida başak | Düz çamaşır makinesi | Plastik dübel | Kılavuz plaka | Raylı ped | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gerekli parçalar | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
| Malzeme | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | Sınıf 4.6: Q235; Sınıf 5.6: 35# Sınıf 8.8: 45# | Q235 | HDPE, Güçlendirilmiş Naylon 66 (PA66) | Güçlendirilmiş Naylon 66 (PA66) | Eva veya kauçuk |
| Boyut | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | M24 × 150mm | ULS7 | Farklı boyutlarda vidalı başak için | UIC54, UIC60, 50 kg ray, 60kg ray ve diğer boyutlar sırayla | |
| NOT | Sertlik: 42-47HRC 5 milyon döngü kırılmadan. Standart: DIN17221, GB/T1222 | Standart: ISO898-1, UIC864-1 ve NF F500-50 | Standart: EN10025, EN10139 | Beton uyuyan eklemek için | Özelleştirilmiş ürünler mevcuttur. | |
Tipik bir SKL ray sabitleme sistemi olarak,SKL-12 Rail Taşıma Sisteminormalde balastta daha az pist kullanılır, bu da beton tutma omuzu olmadan uyuyan plakanın ayrı ray sabitleme sistemine aittir. Ana yapısal özellikleri aşağıdaki gibi:
- Düzgün plakaların her iki ucunda ayrı vida delikleri düzenlenir ve çatal cıvatalarıyla demiryolu uyuyanı/iz plakası ile bağlanır.
- Şeritli plaka, T-cıvatası ekleme koltuğu ve tutma omuzu ile sağlanır ve elastik klips, T-cıvatasının somunu sıkılarak sabitlenir.
- Yatay ve lateral ayar, farklı boyutlarda eksantrik kalp konik pimi kullanılarak gerçekleştirilir.
- Yüksek ve düşük ayar plakası yerleştirilerek yüksek ve düşük ray ayarlaması gerçekleştirilebilir.
