Demiryolu Pedi Farklı Malzeme Mekanik Özelliği

Aug 22, 2025 Mesaj bırakın

Başlangıçta tabak plakaları olarak adlandırılan ray pedleri, uyuyan tepesini giymek ve etkilemekten korumak için çelik raylar ve ray uyuyanlar arasında bir araya getirilmiş elastik poliüretan paspaslardır. Demiryolu pedlerinin başlangıç ​​sertliği yüksek olmayacak şekilde tasarlanmıştır, böylece yay klipsli ayak parmakları altındaki nispi deformasyonları büyük ölçüde önemlidir. Bu mekanizma, ikincisinin dikey hareketlerine rağmen ray ile yakın temas halinde olan demiryolu pedini garanti eder.

 

rail fasteners


Demiryolu pedleri yaygın olarak yapılırKauçuk, EVA ve HDPE. Bu üç malzemenin mekanik özellikleri aşağıdadır.

 

EVA Demiryolu Pedi

 

EVA: Polietilen%80, vinil asetat%20.
Teknik parametre Birim Teknik Gereksinim Değer
Yoğunluk g/cm3 0.95-0.98 0.95
Gerilme mukavemeti MPa 15'ten büyük veya eşit 16
Uzama % >500 550
Erime noktası derece 170-190 170
Yalıtım direnci Ω 1 × 1010'dan büyük veya eşit 5.0 ×1010
Sertlik A 90'dan büyük veya eşit 92(A)

 

HDPE Demiryolu Ped

 

Teknik parametre Birim Teknik Gereksinim Değer
Yoğunluk g/cm3 0.95-0.98 0.95
Gerilme mukavemeti MPa 19'dan büyük veya eşit 19
Uzama % >80 150
Erime noktası derece 170-190 190
Yalıtım direnci Ω 1 × 1010'dan büyük veya eşit 3.5 ×1010
Sertlik A 98'den büyük veya eşit 98(A)

 

Lastik demiryolu ped

 

Teknik parametre Birim Değer
Sertlik Kn 90-130
Sertlik kıyısı a derece 72-80 derece
Elektronik direnç Ω 106'dan büyük veya eşit
Yaşlanmadan önce gerilme mukavemeti MPa 12.5'e eşit veya eşit
Yaşlanmadan önce uzama % 250'den büyük veya eşit

 

EVA/HDPE/lastik ray pedlerimiz, ray UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs ve boyutlar gibi rayların tiplerine uygulanan yüksek esneklik ile birliktedir. Pedler, müşterilerin gereksinimlerine bağlı olarak çeşitli olası tasarımlarda oluklarla veya oluksuz özelleştirilebilir.

 

rail fixing