Demiryolu inşaatında, demiryolu bükme ve şekillendirme işlemi, hat eğrileri ve katılım alanları gibi karmaşık eğri tasarımını gerçekleştirmek için temel teknolojidir . esas olarak iki türe ayrılmıştır: soğuk bükme işlemi ve sıcak bükme işlemi .
Soğuk bükme işlemi oda sıcaklığında gerçekleştirilir . Ray soğuk bükme makinesi, yavaşça deforme olmak için ray için kontrol edilebilir dış kuvvet uygular . Ekipman, bükme açısı ve eğriliği doğru bir şekilde ayarlamak için bir bilgisayar kontrol sistemi kullanır ve hatalar, çok küçük bir raylı raylar için çok uygun olduğu gibi, son derece yüksek bir şekilde kontrol edilebileceği gibi kontrol edilebilir, son derece raylar için uygun olarak kontrol edilebilir. Kentsel Demiryolu Transitinde Katılım Alanları . Bu işlem, rayın iç organizasyonel yapısını değiştirmez, orijinal mekanik özelliklerini koruyabilir ve düşük enerji tüketimine ve kolay çalışmaya sahiptir . Ancak, soğuk bükülme, ray malzemesinin sertliği üzerinde yüksek gereksinimlere sahiptir ve kullanım sırasında çatlakları önlemek için bükülmeden sonra stres giderici tedavisi gereklidir .
Sıcak bükülme işlemi, rayın önce 900-1100 derecesinin östenitize edici sıcaklık aralığına ısıtılmasını gerektirir ve ray yumuşatıldıktan sonra, şekillendirme, ısıtma yöntemi . Isıtma yöntemi, ısıtma yöntemi ile tamamlanır, bu işlemin çoğunlukla bir tekdüze sıcaklık veya kolaylaştırma sırasında, büyük radyolar için uygun olmasını sağlamak için orta frekanslı indüksiyon ısıtması veya bu işlem, bu işlemin büyük raylı ve kolayca, bu işlemin kolay olduğu veya bu işlemin, bu işlemin kolay olduğu veya bu işlemin, bu işlemin kolay olduğu için kolayca, bu işlemin kolay olduğu için kolayca, bu işlemin kolaylaştırılması için uygundur ve bu işlemin kolay olduğu veya kolayca, bu işlemin kolay olduğu için kolay, bu işlemin kolay olduğu için kolay, bu işlemin kolay olduğu için kolay, bu işlemin kolay olduğu için kolay, bu işlemin kolay olduğu veya kolaylaştırılması, Bükme . Bükme hasarını azaltabilir, ancak işlem karmaşıktır . Sıcak büküldükten sonra, rayların mekanik özelliklerinin soğutma, normalleştirme, temperleme ve diğer ısı işlemleri yoluyla restore edilmesi gerekir . Maliyet ve enerji tüketimi nispeten yüksektir}}
İki sürecin kendi avantajları ve dezavantajları vardır . pratik uygulamalarda, parça tasarımı gereksinimlerine (eğri yarıçapı, ray malzemesi gibi) göre kapsamlı bir şekilde seçilmeleri gerekir, örneğin . Örneğin . Örneğin, yüksek hızlı demiryolu çizgilerinin sıklıkla düzgün gereksinimleri vardır; Ağır hizmet tipi demiryollarında büyük yarıçap eğrileri için, sıcak bükme işlemleri, . Ray bükülme ve şekillendirme işleminin doğru kontrolü, trenlerin güvenli ve sorunsuz çalışmasını sağlamak için temel temeldir.Gnee rayıRails satın almanız gerekiyorsa size en iyi ürün ve hizmetleri sunabilir ., lütfen bizimle iletişime geçin .