Bilgi

Tren titreşimleri cıvataların hafifçe dönmesine ve kaymasına neden olarak diş aşınmasını tetikler. Bu aşınma sürtünme katsayısını daha da azaltarak ge

Palet pabuçları esas olarak iki kategoriye ayrılır: poliüretan ve kauçuk. Bağlantı elemanları üzerindeki gerilimi, palet düzgünlüğünü ve bakım döngüsü

Ray sürünmesi, tren frenlemesi, çekiş gücü ve sıcaklık kuvvetlerinin birleşik etkilerinin neden olduğu uzunlamasına bir yer değiştirmedir. Çiviler, cı

Elastik klipsler için daha yüksek tork her zaman daha iyi değildir. Kurulum sırasındaki aşırı tork, klipsin vaktinden önce yüksek-gerilme durumuna gir

Yalıtım pedleri aynı anda mekanik destek ve sinyal yalıtımı sağlar. Mekanik deformasyon, aşınma ve eskime sadece ray yapısındaki gerilimi etkilemekle

Trenlerin tekrarlanan darbeleri ve sürtünmesi altında, bağlantı plakaları, çalışma yüzeyi aşınması, cıvata deliği aşınması ve kenar kırılması dahil ol

Rayların karmaşık geometrisi ve dönüş bölgelerindeki yoğun tekerlek-ray etkileşimi nedeniyle, baskı plakaları ve elastik çubuklar sıklıkla eşit olmaya

Uzun süreli yükler altında-lastik pedler sürünme deformasyonuna eğilimlidir, bu da kalınlığın ve esnekliğin azalmasına neden olur ve bağlantı elemanla

Bağlantı cıvatalarındaki ön yük, bağlantının sertliğini ve genel bütünlüğünü doğrudan belirler. Yetersiz ön yükleme, eklemlerin gevşemesine, ray boşlu

Korozyon, çizikler ve elastik klipsler üzerindeki darbeler gibi yüzey kusurları, gerilim yoğunlaşma noktaları haline gelerek, alternatif yükler altınd

Ray tabanı eğimi, tekerleğin ray ile düzgün temasını sağlamak ve gerilim dağılımını iyileştirmek için çok önemli bir geometrik parametredir. Yanlış ay

Bağlantı çökmesi, ciddi tekerlek darbesine neden olan, bağlantı plakası bükülmesine, cıvata bükülme yorgunluğuna ve genel bağlantı sertliğinde azalmay