Demiryolu bağlantı eleman sisteminde, çeşitli çekirdek bileşenler yol stabilitesinin temelini oluşturur ve performansları doğrudan tekerlek raylı etkileşiminin güvenliğini ve güvenilirliğini belirler .
.yay klibiTip III yay klipsinin ve SKL serisi . ile temsil edilen bağlantı elemanlarının en yaygın olarak kullanılan çekirdek bileşenidir. Tip III yay klibi, "ω" şekilli bir yapı, 12-15} kn'ün bir burkulma basıncı ile 12-15} KN'nin bir burkulma basıncı ile oluşturulur ve 4 gauge baffles ve iht { 60kg ve daha düşük, ana hat demiryollarının% 90'ından fazlasını hesaba katan . SKL12 yay klibi ağır yük senaryoları için tasarlanmıştır, bir burkulma basıncı 18kn'ye yükseltilir ve her iki taraftaki uzuvlar, 30 aks ağırlığının yüksek frekanslı etkileri ve yaygın olarak kullanılabilir {{{., 30 aks ağırlığının yüksek frekanslı etkileri ve yaygın olarak kullanılabilir {{{{{, 30 aksın ağırlıklı etkileri, 75 rail etkilerinin 75'inde kullanılabilir ve yaygın olarak kullanılabilir {75 rail etkileri kullanılabilir ve 75 rail etkileri kullanılabilir ve 75 rail etkileri kullanılabilir.
Cıvatalarve somunlar katı sabitleme için kullanılır . ana akım, 24 mm çapında 10.9- dereceli yüksek mukavemetli cıvatalar, 8g iplik doğruluğu ve 1000MPa'lık bir gerilme mukavemeti, 10-} sınıfı}, somun 10- dacated ile birlikte kullanılan, 10- Tuz sprey direnci, nemli bir ortamda pası etkili bir şekilde önleyebilen 72 saatten daha büyük veya eşittir . Hafif raylar 8.8-, 16-20 mm çapında 8.8- mm, 30kg hafif rayların hızlanma gereksinimlerini karşılamak için 16-20 mm kullanın.
Gösterge bölmesi, geometrik doğruluk kontrolünün anahtarıdır . qt 450-10}}} mm 450-10 8-20}} kalınlığına sahiptir. Bölme ve demiryolu bel arasındaki takma yüzeyinin hatası, 0 . 1mm/m'den daha az veya eşittir, bu da . rayının kavisli bölümde doğru yanal konumlandırılmasını sağlar, merkez kuvvetinin neden olduğu gösterge genişlemesi, dış baffle kalınlaşarak ofset olabilir.
Sleeper bolts and gussets are suitable for specific scenarios. Sleeper bolts are embedded in the sleepers, with a conical anti-slip structure on the head. They work with the gussets to fix the bottom of the rails. They are commonly found in ballastless tracks of urban light rails. The gussets are made of Galvanizli bir yüzeye sahip Q235B çelik . Dikdörtgen delik tasarımı, . metroları gibi sık başlangıç-stop koşulları için uygun olan ± 5 mm'lik bir uzunlamasına ayarlamaya izin verir.
Buna ek olarak, anti-kirişler, uzun ve dik eğim bölümlerinde yardımcı bağlantı elemanları olarak gereklidir . ray dibinin her iki tarafına çiftler halinde monte edilirler . Kama şeklindeki yapı, 3mm/24H içindeki rayların uzunluğundaki displasyonunu kontrol etmek için sürtünme üretir {Çift anti-iklimsel olarak, çift anti-iklimsel olarak, çift anti-anti-7H, bir çift anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-ani-{ Çeşitli parça senaryoları için kararlı destek sağlamak için "Elastik Sabitleme + Rijit Konumlandırma" kompozit bir sistem oluşturmak için birlikte çalışın .
Gnee rayıdemiryolu bağlantı elemanlarının araştırma ve geliştirme ve üretimi konusunda uzmanlaşmış, esas olarak çeşitli demiryolu bağlantı elemanları, bahar klips sistemleri ve destekleme konektörleri sağlayan bir şirkettir . Fabrika, modern üretim ekipmanı ve profesyonel test laboratuvarları ile donatılmıştır ve ISO kalite yönetim sistemini kesinlikle uygular ve ürünlerin uluslararası demiryolu endüstrisi standartlarını karşılayabilmesini sağlayabilmesini sağlamak için ISO kalite yönetim sistemini, {1} 'lık, {1}' lık, {1} 'lık ürünler ile karşılaşabilmesini sağlamak için {1}' Müşteri ihtiyaçlarına göre ve tam bir satış sonrası servis sistemi oluşturduk . Daha fazla müşteri ile uzun vadeli ve istikrarlı işbirlikçi ilişkiler kurmayı dört gözle bekliyoruz .