.raylı pedBağımsız olarak mevcut değildir, ancak yay klipsleri, cıvatalar ve ölçme blokları gibi bağlantı elemanlarıyla birlikte çalışan bir sistemdir ., pist yapısının stabilitesini ortaklaşa korumak için performansının diğer bileşenlerle dinamik bir eşleşme oluşturması gerekir .
İle etkileşimyay klibi. kuvvetinin iletimine ve geri bildirimine yansıtılır. Yay klibi, ped'e karşı rayları ön yük kuvvetinden . bastırır . Pedin elastik deformasyonu, yay klipsinin çalışma durumunu etkileyecektir: 80-100 Kn/mm, yay klipsinin bürük basıncının, 3 {kn {kn {bacın, 3 {kn {kick, 3 {kick, 3 {kick, 3 {kick, 3 {kick, 3 {kick, 3 {kn {kn, 3 {{ TB/T 3396 Standart ile) . Pedin sertliği düşükse (<60kN/mm), the deformation of the spring clip will be too large, and the buckling pressure will decay faster. On the contrary, a high-stiffness pad (>120kn/mm) yay klibinin ek stres taşımasına ve yorgunluk ömrünü kısaltmasına neden olur .
Sıkma torkuraylı cıvataPad'in stres durumunu doğrudan düzenler . kurulum sırasında, tork pedin malzemesine göre ayarlanmalıdır: 300-350 n ・ m lastik pedler için gereklidir ve elastikiyet orta derecede sıkıştırma yoluyla uygulanır (sıkıştırma miktarı%15 -20%); Poliüretan pedler daha güçlü bir esnekliğe sahiptir ve tren . geçtiğinde anlık gevşemeyi önlemek için torkun 350-400 n ・ m olarak artırılması gerekir. İkisi arasındaki işbirliği, ped ve ray ve uyuyan arasındaki temas stresinin eşit olarak dağıtılmasını sağlamalı ve yerel stres zirvesi 20mpa'nın fazla olmamasını sağlamalıdır.
Gösterge bloğunun kenarı ve ped, . rayın yanal stabilitesini kontrol etmek için işbirliği yapar ve ped bloğunun iç tarafı ile pedin kenarı arasındaki boşluk, sadece ped için lateral deformasyon boşluğunu ayıran, aynı zamanda t alıntıyı da sınırlandıran 0.5-1 mm'de kontrol edilmelidir. Kavisli bölümde, eğimli bir yüzeye sahip gösterge bloğu, pedin pahiyle hassas bir şekilde takılmalıdır (sapma<0.3mm) to avoid local force concentration on the pad due to excessive gap, causing edge tearing.
Yükseklik ayarlama pediyle kombinasyon, ilerleyici sertlik prensibini izlemelidir ., yüksek ray ayar pedlerinin istiflenirken, üst raylı pedinin sertliği, alt ray pedinin sertliği (genellikle% 20 -30%}% farkı), sadece elastik tamponlama sağlayan bir "yumuşak esprili" kombinasyondan daha düşük olmalıdır, ancak aynı zamanda elastik tamponlama yapmayı değil, aynı zamanda ani değişiklikler oluşturmalıdır {aynı zamanda ani değişiklikler oluşturmalıdır. Zaman, aşırı cıvata uzunluğunun neden olduğu yetersiz sıkma kuvvetini önlemek ve bağlantı eleman sisteminin genel stabilitesini sağlamak için toplam kalınlık 25 mm içinde kontrol edilmelidir .
Bu etkileşim, demiryolu pedinin parametre tasarımının, bağlantı elemanı sisteminin genel olarak değerlendirilmesine dahil edilmesini gerektirir ve sertlik eşleştirme, boyut koordinasyonu ve kuvvet değeri dengesi yoluyla, "ped-faster-rail" in dinamik stabilitesi, palet yapısına güvenilir bir destek sağlamak için elde edilebilir .
Gnee rayıKüresel Demiryolu İnşaat Projeleri için Güvenilir Demiryolu Bağlantı Ürünleri Sağlamayı Taahhüt eden Demiryolu Bağlantı Noktaları İhracatına Odaklanan Profesyonel Bir Ticaret Şirketidir . Ana ürünler, çeşitli bahar klipsli sistemleri, uyuyan cıvatalar, anti-gülen rondelalar gibi çeşitli demiryolu bağlantı elemanları, konvansiyonlu raylar gibi çeşitli uygulama senaryolları için uygun olan ve yineleme bileşenleri gibi çeşitli demiryolu bağlantı elemanları içerir ve Transit .