Ray lastik pedleri nasıl takılır?
Ray pedleritraversin üst kısmını aşınmaya ve darbeye karşı korumak için çelik raylar ile demiryolu traversleri arasına yerleştirilen elastik poliüretan paspaslardır. Bir ray yastığının başlangıç sertliği yüksek olmayacak şekilde tasarlanmıştır, böylece yaylı klips uç yükleri altında göreceli deformasyonları büyük ölçüde önemli olur. Bu şekilde, rayın herhangi bir dikey hareketine rağmen ray pedinin ray ile yakın temas halinde kalmasını garanti edebilir. Ayrıca ray yastıklarının kauçuk veya plastikten yapılmasının nedeni, geçen trenin titreşiminden kaynaklanan şokları sönümlemektir.
Ray lastik pedlerinin takılması, yüzeyin hazırlanmasını (temiz, kuru), pedin ray ile travers/destek arasına yerleştirilmesini, üzerine klipsler veya bağlantı elemanları yerleştirilmesini ve titreşimi azaltmak için belirtilen torkta sıkmayı, böylece malzemenin özellikle ağır iş pistleri veya bilardo masaları için sıcaklığa/ortama uygun şekilde uygun olmasını sağlamayı içerir.
Genel Ray Pedleri
- Yüzey Hazırlığı: Beton traversin/desteğin temiz, kuru olduğundan ve yağ/döküntü içermediğinden emin olun. Kırılganlığı önlemek için pedleri 5 derecenin (41 derece F) altında önceden ısıtın.
- Yerleştirme: Lastik tamponu hazırlanan destek yüzeyine, rayın oturacağı yerin arasına yerleştirin.
- Ray ve Bağlantı Elemanları: Rayı pedin üzerine yerleştirin. Klipsleri, pulları ve cıvataları ray flanşının üzerine ve traversin içine yerleştirin.
- Sıkma: Somunları üreticinin belirttiği torkla sıkarak klipsi/bağlantı elemanını sabitleyin ve pedin burnunun doğru şekilde durduğundan emin olun.
Kauçuk Ray Pedlerinin İşlevleri
Kauçuk ray yastıklarının iki ana şekilde hareket ettiği düşünülmektedir: uyumluluk sağlayarak şok veya darbe yüklerini azaltırlar ve beton bağlarda uyarılan rezonans titreşimlerini (izolasyon yoluyla ve belki de sönümleme yoluyla) azaltabilirler (en düşük rezonans frekansı yaklaşık 200 Hz) ve bağlar arasındaki ray bölümlerindeki titreşim sapmalarını karşılayabilirler (yaklaşık 0,12 mm genlik, 1000 Hz). Ayrıca lastik ray pedleri ray traverslerinin aşınmasını ve traversin ray ayağı altında ezilmesini önleyebilir.
GNEE RAIL, Çin'den profesyonel bir demiryolu bağlantı elemanları üreticisidir. Zengin deneyime ve ileri teknolojiye dayanarak farklı standartlarda ray yastığı, çelik ray, ray klipsleri, demiryolu çivisi, vida çivisi, bağlantı plakası, ray cıvatası ve somunları, demiryolu bağlantı plakaları vb. sağlayabiliriz. GNEE RAIL, ray pedini tam olarak öğrenmenize yardımcı olur.
Sertlik gereksinimleri ve tramvaylardan standart hatlı demiryollarına, ağır nakliye hatlarına kadar çeşitli uygulama alanları için, özellikle de HDPE/EVA/Kauçuk malzemeli E-tipi ray sabitleme sistemleri ve SKL tipi ray sabitleme sistemleri için sırasıyla aşağıdaki özelliklere sahip yüksek-performanslı elastik ray yastıkları serisi geliştirdik.
| Teknik Parametre | Birim | Teknik Gereksinim | Değer |
| Yoğunluk | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Çekme Dayanımı | Mpa | 19'dan büyük veya ona eşit | 19 |
| Uzama | % | >80 | 150 |
| Erime Noktası | derece | 170-190 | 190 |
| Yalıtım Direnci | Ω | 1×1010’dan büyük veya ona eşit | 3.5 ×1010 |
| Sertlik | A | 98'den büyük veya eşit | 98(A) |
| Teknik Parametre | Birim | Teknik Gereksinim | Değer |
| Yoğunluk | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Çekme Dayanımı | Mpa | 15'ten büyük veya eşit | 16 |
| Uzama | % | >500 | 550 |
| Erime Noktası | derece | 170-190 | 170 |
| Yalıtım Direnci | Ω | 1×1010’dan büyük veya ona eşit | 5.0 ×1010 |
| Sertlik | A | 90'dan büyük veya eşit | 92(A) |
| Teknik Parametre | Birim | Değer |
| Sertlik | KN | 90-130 |
| Sertlik Shore A | derece | 72-80 derece |
| Elektronik Direnç | Ω | 106'dan büyük veya eşit |
| Yaşlanma Öncesi Çekme Dayanımı | Mpa | 12,5'tan büyük veya eşit |
| Yaşlanmadan Önce Uzama | % | 250'den büyük veya eşit |
GNEE RAYItüm enjeksiyon, kauçuk rafine etme, sülfürleme, kalıplama ve muayene vb. işlemler için 130 takım makine için ray yastığı üretim hatları ile donatılmıştır. Yıllık üretim kapasitesi 2000.000 parçaya ulaşan ray yastığı geliştirme, tasarım, üretim ve denetim için en fazla mühendise sahibiz.