E Tipi Raylı Elastik Klips En zorlu çalışma koşullarında pozitif ve dayanıklı hat hizalaması sağlamak ve böylece demiryolu hattının ömrünü uzatmak için kullanılan demiryolu bağlantı sistemindeki yaygın ray bağlantı elemanlarından biridir. Genel olarak ray elastik klipsi, çapı 18 mm'den 23 mm'ye kadar olan dövme yay çeliğinden yapılır, ray klipsinin ana işlevi, demiryolu traversini ve çelik rayı birbirine bağlamaktır. Ray klipsi, rayların hareket etmemesini, bükülmemesini, bükülmemesini vb. sağlamanın en iyi yollarından biri olarak kabul edilir.
| İsim | E-tipi ray klipsi |
| Malzeme | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Sertlik | 44-48HRC |
| Yorgunluk Ömrü | Dia.18 için kırılmadan 3 milyon döngüdür |
| Dia.20 için kırılmadan 5 milyon döngüdür | |
| Yüzey | düz (yağlı), Oksit siyahı, renkli boyama veya müşteri ihtiyacına göre |
| Standart | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
E-tipi ray klipsi bağlantı elemanları ne sıklıkta incelenmelidir?
E-tipi ray klipsi inceleme sıklığı değişiklik gösterir, ancak genellikle çatlaklara, pasa ve uygun sıkıştırma kuvvetine odaklanan düzenli kontrolleri (üç ayda bir ila altı-yılda bir) içerir; önemli hasar veya yorulma durumunda, genellikle tonaj ve çevre gibi operasyonel faktörlere göre yönlendirilen tam değiştirme gerekir. Bazıları "tak-ve{-unut" olsa da, tutarlı klips tipini korumak ve yorulma, korozyon ve deformasyonu kontrol etmek güvenliğin anahtarıdır; bazı parçalar her altı ayda bir veya yılda bir denetime tabi tutulur.
Temel Denetim Noktaları ve Tetikleyiciler:
- Çatlaklar: Çatlaklar ortaya çıkarsa yaylı çubukların derhal değiştirilmesi gerekir.
- Pas: Hafif pas temizlenebilir, ancak cıvata veya klipslerdeki şiddetli pasın değiştirilmesi gerekir.
- Deformasyon: Ray göstergesini etkileyen gösterge saptırma plakalarının düzeltilmesi veya değiştirilmesi gerekir.
- Sıkma Kuvveti: Klipslerin gevşemediğinden veya yorulmadığından emin olmak için periyodik ölçüm gerekir.
- Çevresel Faktörler: Kıyı veya nemli alanlar daha sık pas işlemine ihtiyaç duyabilir (ör. altı-yılda bir).
Ne Zaman Daha Sık Kontrol Edilmeli:
- Yüksek Trafik/Ağır Nakliye Hatları: Daha fazla tren hareketi ve daha ağır aks yükü olan raylarda daha hızlı yorulma yaşanır.
- Zorlu Ortamlar: Kıyı alanları (tuz), nemli tüneller veya aşırı sıcaklık değişimleri aşınmayı artırır.
Elastik Ray Klipsinin Hammaddesi
Elastik ray klipsleri yüksek kaliteli yay çeliğinden yapılmıştır. Bu çelikler genellikle düşük-alaşımlı Manganez, orta-karbonlu çelik veya yüksek-karbonlu çeliktir ve çok yüksek akma dayanımına sahiptir. Yay çeliği, mekanik özellikler, kurşun geçirmezlik, yorulma, sertleşebilirlik, fiziksel ve kimyasal özellikler gibi mükemmel kapsamlı performansa sahiptir. Elastik demiryolu klipsinin hammaddeleri çoğunlukla 55 Si7, 60 Si7, 65 Si7, 55 Si Cr7, 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn ve 38Si7 kalite yay çeliğini içerir.
| Malzeme | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Kimyasal bileşim (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: 0,35'ten küçük veya eşit, P: 0,03'ten küçük veya eşit, S: 0,03'ten küçük veya eşit | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80,Cr:0,70-1,00 P: 0,03'ten küçük veya eşit, S: 0,03'ten küçük veya eşit | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr: 0,35'ten küçük veya eşit P: 0,03'ten küçük veya eşit, S: 0,03'ten küçük veya eşit | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: 0,03'ten küçük veya eşit, S: 0,03'ten küçük veya eşit |
GNEE RAIL, optimum kalitede geniş bir ray klipsi yelpazesi sunar; bu ray klipsleri yüksek hassasiyetle tasarlanmıştır ve birinci sınıf yay çeliğinden yapılmıştır. GNEE, 18 yılı aşkın ray klipsi üretim deneyiminden sonra Çin'deki en büyük ve en rekabetçi ray klipsi üretim üssü olmuştur ve ulusal çapta büyük ve orta ölçekli demiryolu projelerini ihale etme yeterliliğine sahiptir. Dahası, ray klipsimiz müşterilerin gereksinimlerine göre özelleştirilebilir.