Trenin sürekli çalışabilmesi için trenin raylar yani demiryolu rayları içerisinde gitmesi gerekmektedir, raylar arasında, normal hatta, raylar ile raylar arasında takoz ve cıvata adı verilen bir cihaz bulunmaktadır. demiryolu bağlantıları. Ray bağlantı bağlantı parçaları takozlardan, cıvatalardan, yaylı rondelalardan vb. oluşur. İşlevi, oluşturulan darbe kuvvetine dayanacak şekilde rayı ve ray rayını ve bağlantı yerindeki mafsalı rayla aynı bütünlüğe sahip olacak şekilde bağlamaktır. ray bağlantısından geçen tekerlek, boylamasına kuvvet, enine yatay kuvvet ve sıcaklık değişim rayının ürettiği sıcaklık ek kuvveti ile.
1. Eklemlerin şekli.
Ray bağlantıları performanslarına ve kullanımlarına göre sıradan derzler, yalıtım derzleri, donmuş derzler, çimentolu derzler, özel şekilli derzler, genleşme derzleri ve titreşim sönümleme derzleri olarak ayrılabilir.
2. Yalıtım tutkal bağlantıları
Tutkal eklemi aynı zamanda ultra uzun dikişsiz hat iptali tampon bölgesinin gereksinimlerine uyum sağlamak ve bir tür ray yalıtım derzi kullanmak için izolasyon derzini yapıştırmıştır, yalıtım derzi parçasının tamamı bir bütün olarak yapıştırılmıştır ve üretici tarafından bir hale getirilmiştir. bitmiş ürün veya yerinde yapıştırma. Bağlantının yalıtım performansını ve stres durumunu etkili bir şekilde iyileştirebilir ve ray bağlantısının direncini artırabilir.
Bağlantı rayının ucuna ve yanına, yalıtımlı bir hat devresinin yanı sıra, yeterli dayanıklılığa sahip bir yalıtım yastığı ve manşon eklenmelidir. Yapı açısından iki tür ray uç yüzü vardır: alın ve gönye. Gönye mafsal rayı uç temas yüzeyi büyüktür, bu da yapıştırıcının yüksek kesme mukavemetinin avantajlarından tam olarak yararlanılmasını sağlar ve mafsalın taşıma kapasitesini arttırır. Bununla birlikte, gönye ekleminin ray ucunu keskin bir ray şeklinde işlemesi gerekir ve ray ucu bir günde çatlar ve rayın araba tarafından yaralanması kolaydır, bu nedenle Pu Yan yanaşma formunu benimser.
Yalıtım eklemini yapıştırma ateli, yalnızca bağlantı cıvatalarını tutmakla kalmayıp aynı zamanda rayı ve ateli yapıştırıcıyla birbirine yapıştıran rayın bağlanmasının önemli bir parçasıdır. Bu nedenle yapıştırma alanını arttırmak ve bağlantı yerinin taşıma kapasitesini arttırmak için ray ile splint arasındaki temas alanının mümkün olduğunca geniş olması gerekmektedir. Bu nedenle, yapıştırılmış yalıtım bağlantılarının splintlerinin çoğunda, geniş temas alanına sahip özel splintler kullanılır veya ray ile temas yüzeyini genişleten modifiye splintler kullanılır. Ray bağlantı cıvataları, viskonu basınç altında katılaştırmak ve yalıtım bağlantı atelinin soyulma direncini arttırmak için yüksek mukavemetli cıvataları kullanır.