Fishplate bağlantı yöntemleri ve performans gereksinimleri
- Balık plakasının ortak bağlantı yöntemleri nelerdir?
Balık plakalarının ortak bağlantı yöntemi, rayların birleştirilmesini gerçekleştirmek için cıvatalardan ray ekleminin her iki tarafında iki balık plakasını sabitleyen cıvata bağlantısıdır. Sıradan demiryollarında, 4 - delik veya 6 - delik balık plakaları çoğunlukla kullanılır ve cıvatalar eşit bağlantı stresi sağlamak için eşit olarak dağıtılır. Ağır - demiryolları için, bağlantı gücünü arttırmak için, bağlantının anti-gevşeme ve yorgunluk karşıtı yeteneklerini iyileştirmek için daha fazla cıvata delikli veya yüksek - mukavemet cıvataları kullanılır. Buna ek olarak, bazı geçici hatlarda veya özel senaryolarda, ray ekleminin bütünlüğünü daha da güçlendirmek için cıvata bağlantı yöntemine yardımcı olmak için kaynak da kullanılır.
- Balık plakalarının malzeme gücünün bağlantı performansı üzerindeki etkisi nedir?
Balık plakalarının malzeme mukavemeti, bağlantının taşıma kapasitesini doğrudan belirler. Malzeme mukavemeti yetersizse, balık plakası tren yükü altında deformasyona veya kırığa eğilimlidir, bu da gevşek demiryolu eklemlerine yol açar ve yol güvenliğini etkiler. Yaygın balık plakası malzemeleri karbon yapısal çelikler veya Q235 ve Q345 gibi düşük - alaşım çeliklerdir. Q345 balık plakaları, ağır - taşıma demiryolları ve yoğun bagaj hatları için uygun olan daha yüksek gerilme mukavemetine ve akma mukavemetine sahiptir ve daha fazla etki kuvvetlerine ve alternatif yüklere dayanabilir; S235 balık plakaları, temel bağlantı ihtiyaçlarını karşılamak için küçük trafik hacmine sahip şube demiryolları için uygundur.
- Balık plakaları için düzlük gereksinimleri nelerdir?
Balık plakaları yüksek düzlük gereksinimlerine sahiptir ve ray ile temas eden yüzey pürüzsüz ve düz olmalıdır ve sapma 0,3 mm/m'yi aşmaz. Düzlük standardı karşılamıyorsa, balık plakası ve ray yakın temas halinde değil, bu da stres konsantrasyonuna neden olacak, balık plakasının ve rayın aşınmasını hızlandıracak ve ayrıca tren geçtiğinde titreşim ve gürültüye neden olabilir. Üretim işlemi sırasında, balık plakasının düzlüğü hassas işleme ve öğütme yoluyla sağlanır ve fabrikadan ayrılmadan önce düzlük testi gereklidir ve ancak testi geçtikten sonra kullanılabilir.
- Farklı ray türlerine karşılık gelen balık plakası spesifikasyonlarındaki farklılıklar nelerdir?
Bağlantı uyarlanabilirliğini sağlamak için farklı ray türlerinin karşılık gelen balık plakası spesifikasyonlarıyla eşleştirilmesi gerekir. Örneğin, 43kg/m raylar, uzunluk, genişlik ve cıvata deliği pozisyonları raylarla eşleşen 43kg/m balık plakasına karşılık gelir; 50kg/m ve 60kg/m rayların da kendi özel balık plakaları vardır. Balık plakasının yüksekliği, ray ile yakın temas sağlamak için rayın yüksekliği ile tutarlı olmalıdır. Cıvata deliklerinin konumu ve çapı, kurulum zorluklarını veya gevşek bağlantıları önlemek için raydaki cıvata deliklerine karşılık gelmelidir. Farklı özelliklere sahip balık plakaları karıştırılamaz.
- Balık plakalarının bağlantı kalitesi nasıl tespit edilir?
Balık plakalarının bağlantı kalitesini tespit ederken, önce cıvataların sıkılıp sıkılmadığını kontrol edin ve tasarım gereksinimlerini karşıladığından emin olmak için cıvata torkunu ölçmek için bir tork anahtarı kullanın; İkincisi, balık plakası ve ray arasındaki uyumu kontrol edin ve aralarındaki boşluğu ölçmek için 0,3 mm'den az olması gereken bir hiserlik göstergesi kullanın; Fishplate'in görsel inceleme veya manyetik parçacık incelemesi ile tespit edilebilen deformasyon ve çatlaklar gibi kusurları olup olmadığını gözlemleyin; Ayrıca, balık plakası üzerindeki stresi etkileyen uygunsuz ray boşluklarını önlemek için belirtilen aralıkta (kışın 18 mm'den fazla ve yaz aylarında 10 mm'den az olmaması) olması gereken demiryolu boşluğunun boyutunu ölçmek gerekir.