Bağlantı Plakası Sınıflandırması ve Bağlantı Performansı Gereksinimleri
Balık tabaklarının temel sınıflandırma yöntemleri ve karşılık gelen modelleri nelerdir?
Balık plakaları temel olarak üç boyuta göre sınıflandırılır: net sınıflandırma ve güçlü uyarlanabilirlik ile ray modeli, delik numarası ve uygulama standardı. Ray modellerine göre hafif raylı, ağır raylı ve kaldırma raylı ray bağlantı plakaları olarak ayrılırlar, hafif raylı modeller 8-30kg/m raylara, ağır raylı modeller 38-60kg/m raylara ve kaldırma raylı modelleri QU70-QU120 raylara uygundur. Delik sayısına göre dört-delikli ve altı-delikli balık plakalarına ayrılırlar; dört-delikli modeller, orta bağlantı gücüne sahip düşük-hızlı normal hatlar için uygundur ve altı delikli modeller, daha güçlü sabitleme kuvvetine sahip yüksek hızlı/ağır mesafeli hatlar için uygundur. Standartlara göre, farklı proje ihtiyaçlarını karşılamak için ulusal standart, UIC ve BS balık plakalarına ayrılırlar, ulusal standart modeller ulusal standart raylarla eşleşir ve UIC/BS modelleri, farklı proje ihtiyaçlarını karşılamak için ilgili yabancı standart raylarla eşleşir. Farklı sınıflandırmalardaki balık plakaları, seçimin temelini oluşturan ray bağlantı noktalarına tam olarak uyan boyutlara sahiptir.
Balık tabaklarının temel malzeme gereksinimleri ve performans göstergeleri nelerdir?
Balık plakalarının çekirdek malzemeleri dört kategoriye ayrılır: Q235 karbon çeliği, sünek demir, dövme alaşımlı çelik ve beynitik çelik, ihtiyaca göre farklı hat çalışma koşullarına uyarlanır. Q235 çelik bağlantı plakaları düşük maliyete ve 375MPa'dan büyük veya eşit çekme mukavemetine sahiptir; temel bağlantı ihtiyaçlarını karşılamak üzere düşük-hızlı hafif raylı hatlar için uygundur. Sünek demir balık plakaları, 780 MPa'dan büyük veya ona eşit bir çekme mukavemetine, aşınma direncine ve yorulma direncine sahiptir; daha uzun hizmet ömrüne sahip orta ve ağır- hizmet hatları için uygundur. Dövme alaşımlı çelik balık plakaları, 900 MPa'dan büyük veya ona eşit bir çekme mukavemetine, yüksek tokluğa ve darbe direncine sahiptir; bunlar, yüksek hızlı demiryolları ve ağır yük{11}}özel hatları için ana malzemelerdir. Beynitik çelik balık plakaları düşük{13}}sıcaklıkta mükemmel dayanıklılığa sahiptir, -30 derecede kırılgan bir kırılmaya neden olmaz, aşırı soğuk bölgelerdeki misinalar için uygundur. Bağlantı hassasiyetini sağlamak için tüm bağlantı plakalarının ray kafası uyumunu 0,2 mm'den az veya eşit ve cıvata deliği eş eksenliliğini 0,3 mm'den az veya eşit olarak karşılaması gerekir.
Altı-delikli ve dört-delikli balık tabakları arasındaki uygulama farkı nedir?
Altı-delikli bağlantı plakaları, dört-delikli olanlardan 2 daha fazla cıvata deliğine sahiptir, daha geniş bir bağlantı temas alanına ve %40'tan fazla sabitleme kuvveti artışına sahiptir; yüksek-hız, ağır-hareket ve virajlı kesit hatları için uygundur. Dört-delikli bağlantı plakaları daha az cıvata deliğine, orta düzeyde bağlantı gücüne, kolay kuruluma sahiptir, sıradan hızlı branşman hatlarına ve daha ekonomik maliyetli endüstriyel ve madencilik düşük-hızlı hatlarına uygundur. Altı delikli bağlantı plakaları daha eşit bir kuvvet taşır, tren geçerken eklem darbesini etkili bir şekilde dağıtabilir, ray bağlantı aşınmasını azaltabilir ve bağlantının hizmet ömrünü uzatabilir. Dört delikli bağlantı plakalarının kuvveti yan cıvatalar üzerinde yoğunlaşmıştır ve bağlantı esnekliği biraz zayıftır, bu da az yüklü ve düşük hızlı sahneler için uygundur. Yüksek-hızlı demiryolu ve ağır-taşıma hatlarında zorunlu olarak altı-delikli balık plakaları kullanılır ve sıradan hızlı branş hatlarında, kesinlikle hat derecesine göre seçilmesi gereken dört-delikli balık plakaları kullanılabilir.
Ulusal ve yabancı standart balık tabakları arasındaki uyum farkı nedir?
Ulusal standart balık plakaları, GB/T11265 standardına göre, 50/60 kg/m ulusal standart raylarla eşleşen boyutlarda üretilir ve cıvata deliği aralığı ve açıklığı, ulusal standart balık cıvatalarına uygun, birleşik yerel spesifikasyonlardır. Yabancı standarttaki UIC bağlantı plakaları, UIC860 standardına göre, UIC60/UIC54 raylarıyla uyumlu, daha kompakt delik konumu tasarımıyla ve Avrupa standardı yüksek-mukavemetli cıvatalara uygun olarak üretilmektedir. BS balık plakaları, BS80A raylarıyla eşleşen, şekil yayı ve ray bağlantısı arasında daha yüksek uyum sağlayan ve bağlantı boşluğunu azaltan İngiliz standardıdır. Yabancı standart balık plakalarının malzemesi çoğunlukla dövme alaşımlı çeliktir ve ulusal standart balık plakaları, performans göstergeleri gerektiği gibi ayarlanarak Q235 veya alaşımlı çelik kullanabilir. Ulusal ve yabancı standarttaki balık plakalarının boyutları, delik konumları ve cıvata özellikleri birbirinin yerine kullanılamaz ve standartlar arası karıştırma, bağlantı noktalarının gevşemesine ve potansiyel güvenlik tehlikelerine yol açacaktır.
Balık tabağı kurulumu ve bakımının temel noktaları nelerdir?
Bağlantı parçasını takmadan önce, sıkı oturmayı sağlamak ve bağlantı etkisini etkileyen aşırı boşluğu önlemek için ray bağlantısı ile bağlantı plakası arasındaki temas yüzeyindeki pas ve döküntüleri temizlemek gerekir. Kurulum sırasında, eşit kuvvet sağlamak ve tek-taraflı gevşemeyi önlemek için cıvatalar 400-500N·m'de kontrol edilen torkla çapraz sırayla sıkılmalıdır. Düzensiz kuvvetin neden olduğu çatlamayı önlemek için bağlantı plakası ile ray arasındaki uyum boşluğu 0,2 mm'den az veya ona eşit olmalı ve cıvata deliklerinin hizalama sapması 0,5 mm'den az veya eşit olmalıdır. Bakım sırasında, balık plakasının deforme olup olmadığını veya paslanıp paslanmadığını ve cıvataların gevşek olup olmadığını her ay kontrol edin ve aşınma 3 mm'den büyük veya eşitse zamanında değiştirin. Kıyı ve nemli bölgelerde, bağlantı plakalarının korozyon arızasını önlemek ve bağlantı servis ömrünü uzatmak için korozyon önleyici boya, 80μm'ye eşit veya daha büyük bir kaplama kalınlığı ile düzenli olarak fırçalanmalıdır ve kurulum ve bakım kalitesi, bağlantı güvenliğini doğrudan belirler.