Balık Plakası Cıvatası Deliği Aralığı ve Ray Bağlantısı Mukavemeti
- Balık plakalarının cıvata deliği aralığının tasarım temeli nedir?
Tasarım temeli esas olarak demiryolu tipi, tasarım yükü, tren çalışma hızı vb. 50kg/m raylar için cıvata deliği aralığı genellikle 90 - 110 mm'dir. Yük ne kadar yüksek olursa ve tren hızı ne kadar yüksek olursa, cıvata deliği aralığının tasarımı ne kadar sıkı olur. Cıvataların ve balık plakalarının stresinin maksimum yük altında malzemenin izin verilen değerini aşmamasını sağlamak için mekanik hesaplamalar gereklidir.
- Cıvata deliği aralığının demiryolu bağlantı gücü üzerinde ne gibi bir etkisi vardır?
Aralık çok büyük olduğunda, balık plakası ve ray arasındaki temas alanı nispeten azalır, cıvatalar düzensiz bir şekilde vurgulanır, ray boşluğunun yakınındaki cıvatalar daha fazla gerginlik taşır ve cıvata kırılmaya eğilimlidir. Aynı zamanda, demiryolu ekleminin bütünlüğü azalır ve tren yükünün etkisi altında büyük yer değiştirmeye eğilimlidir. Aralık çok küçük olduğunda, cıvata delikleri arasındaki balık plakası malzemesinin enine kesit alanı azalır, mukavemet azalır ve cıvata delikleri arasında çatlaklar görünmeye eğilimlidir ve bağlantı mukavemetini etkiler.
- Farklı balık plakası türleri arasındaki cıvata deliği aralığındaki farklılıklar nelerdir?
Sıradan eklem balık plakalarının (düz çizgiler ve küçük radius eğrileri için kullanılır) cıvata deliği aralığı, 60kg/m raylar için kullanılan sıradan balık plakaları için 110 mm gibi nispeten büyüktür; Yalıtımlı balık plakaları, yalıtım performansını sağlamak için, sıradan balık plakaları ile aynı cıvata deliği aralığına sahiptir, ancak deliklerin boyutu ve dağılımı, yalıtım etkisini sağlamak için yalıtım manşonlarıyla eşleşmesi gerekir; Katılım alanları için özel balık plakaları, bağlantının stabilitesini arttırmak için genellikle karmaşık stres nedeniyle 90 - 100 mm küçük cıvata deliği aralığına sahiptir.
- Balık plakalarının cıvata deliği aralığının standartları karşılayıp karşılamadığını nasıl tespit edebilirsiniz?
İki bitişik cıvata deliğinin merkezleri arasındaki mesafeyi ± 0.1 mm'lik bir ölçüm doğruluğu ile ölçmek için bir vernier kaliper veya özel bir ölçüm aracı kullanın. Her balık plakası için en az 3 grup bitişik cıvata deliği aralığı ölçün, ortalama değeri alın ve standart değerle karşılaştırın ve sapma ± 0.5 mm'yi geçmemelidir. Kitlesel olarak üretilen balık plakaları için% 5'i inceleme için örneklenir. Biri niteliksizse, örnekleme iki katına çıkarılır. Hala niteliksiz olanlar varsa, parti niteliksiz olarak değerlendirilir.
- Cıvata deliği aralığı standartları karşılamadığında piste ne zarar verilecek?
Aşırı boşluk sapması, balık plakası kurulumunu zorlaştıracak, raydaki cıvata delikleriyle doğru bir şekilde hizalanamayacaktır. Zorla kurulum, balık plakası ve cıvatalar üzerinde ek strese neden olacak ve servis ömrünü azaltacaktır. Tren yükünün etkisi altında, bağlantı gücü yetersizdir ve adım, demiryolu boşluğu genişlemesi gibi sorunlar, demiryolu ekleminde meydana gelmeye eğilimlidir, tekerlek rayını ağırlaştırır, rayların ve balık plakalarının erken hasar görmesine ve hatta tren operasyon güvenliğini etkilemektedir.