DIN536 A55 Rayının özellikleri nelerdir?

DIN536 A55 Rayının özellikleri nelerdir?

DIN 536 A55 vinç rayıağır hizmet tipi endüstriyel kaldırma sistemleri için özel olarak tasarlanmış-yüksek-performanslı, düşük-profilli bir çelik raydır. DIN 536-1:1991 standardına göre üretilen bu profil, büyük yanal ve dikey basınçlar altında maksimum stabilite sağlamak için kafa genişliğinden önemli ölçüde daha geniş bir tabana sahip olan "A" şekliyle karakterize edilir.

DIN 536 A55 Raylarının Temel Özellikleri:

• Boyutlar:A55 rayı aşağıdakilerden oluşur:55mmkafa genişliği,65 mmyükseklik,150mmalt genişlik ve31 mmağ kalınlığı.

• Ağırlık ve Yük Kapasitesi:Yaklaşık kütlesi vardır31.8 kg/m, endüstriyel uygulamalarda orta düzeydeki tekerlek yükleri için tasarlanmıştır.

• Malzeme Gücü:Sık sık üretilir50 milyon(yüksek-manganezli çelik) veya900A, yüksek çekme mukavemeti (645 MPa'ya eşit veya daha büyük), iyi aşınma direnci ve ağır yanal kuvvetlere dayanacak şekilde yüksek sertlik sağlar.

• Tasarım ve Kararlılık:Daha geniş bir tabana sahiptir (150mm) yüksekliğine kıyasla sağlam, düşük-profilli ve yapısal deformasyonu azaltan sağlam bir yapı sağlar.

• Kurulum ve Kullanım:A55 vinç rayı, vinç köprüleri, portal vinçler ve tramvay rayları için uygundur. M71 veya kelepçeli bağlantı elemanları gibi özel klips sistemleri kullanılarak kolay kurulum için tasarlanmıştır.

• Ortak Uygulamalar:Hassas, tutarlı ve dayanıklı demiryolu hatları gerektiren fabrikalarda, lojistik depolarda ve limanlarda yaygın olarak kullanılır.

GNEE RAYIaşan sıkı bir kalite kontrol sistemi uygularAvrupa Standardı DIN 536 P1:1991Hassas düzlük ve boyutsal doğruluk sağlamak için otomatik haddeleme teknolojisini kullanan gereksinimler. Tesisimiz, özel delme ve özel-korozyon önleyici işlemler de dahil olmak üzere uçtan uca-işleme-sağlar; bu işlemler, neme karşı-geçirmez paketler sunan gelişmiş lojistikle desteklenirA55 çelik raylarEn zorlu altyapı zaman çizelgelerini karşılamak için 150'den fazla ülkeye.

DIN 536 A55 vinç rayının endüstriyel uygulamaları

A55 Vinç Rayının Uygulamaları deniz lojistiğinden otomatik üretime kadar çeşitli sektörleri kapsamaktadır.

• İçindeliman ortamlarıA55 vinç rayları, yüksek rüzgar yükleri ve büyük konteyner ağırlıkları nedeniyle stabilitenin çok önemli olduğu portal vinçler için gereklidir. Avrupa A kesitli düşük profilli rayların düşük-profil tasarımı, kompakt bir kuruluma olanak tanır; bu, özellikle dikey alanın maksimuma çıkarılması gereken kapalı atölyelerdeki A55 gezer vinç ray sistemleri için faydalıdır.

• İçindeağır endüstrilerÇelik fabrikaları ve dökümhaneler gibi A55 çelik raylar da aşırı termal dalgalanmalara dayanmalıdır. DIN 536-1991 A55 vinç rayının sağlam tasarımı, yüksek sıcaklıktaki bölgelerde bile yapısal hizalamasını korumasını sağlar.

• Ayrıca DIN 536 A serisi sıklıkla kullanılmaktadır.otomatik depolama ve geri alma sistemleri(AS/RS). A55 ray profilinin hassas-yuvarlanmış kafası, robotik istifleyici vinçlerin minimum titreşimle yüksek hızlarda hareket etmesine olanak tanır, hassas vinç bileşenlerini korur ve operasyonel doğruluk sağlar.

SSS

• A55'e neden "düşük profilli" ray deniyor?

A55 ray boyutları, taban genişliğinden (150 mm) önemli ölçüde daha kısa bir yüksekliğe (65 mm) sahiptir. Bu "düşük profil", standart demiryollarında kullanılan "T-şeklindeki" raylarla karşılaştırıldığında yanal devrilmeye karşı çok daha dirençli, bodur, sabit bir şekil oluşturur.

• Metre başına standart A55 ray ağırlığı nedir?

DIN A55 Ray Ağırlığının teorik ağırlığı 31,8 kg/m'dir. Bu ağırlık, orta-ila-ağır vinç tekerleği yüklerini desteklemek için gerekli yapısal kütleyi sağlarken kurulum ekipleri ve nakliye lojistiği için yönetilebilir kalır.

• DIN 536-1991 A55 vinç rayının kurulumu için özel klipsler gerekiyor mu?

Evet, en iyi "A" tipi raylar için tasarlanmış standart sabitleme klipsleriyle kullanılır. Bu klipslerde genellikle ray tabanına sabit basınç uygulayan ve A55 vinç raylarını güvenli bir şekilde hizalı tutarken termal genleşmeye izin veren kauçuk bir "burun" bulunur.

• 55 mm'lik kafa genişliği vinç performansını nasıl etkiler?

A55 ray profilinin 55 mm'lik kafa genişliği maksimum tekerlek genişliğini ve temas alanını belirler. Vinç tekerleklerinin yüksek basıncı altında ray yüzeyinin "çukurlaşmasını" veya "pullanmasını" önleyen temas gerilimini en aza indirecek şekilde tasarlanmıştır.

• A55 çelik raylar dökümhaneler gibi-yüksek sıcaklıktaki ortamlarda kullanılabilir mi?

Evet, özellikle S900Q gibi daha yüksek DIN 536 Vinç Ray Sınıflarında sipariş edildiğinde. A55 ray malzemesi, çelik üretim tesislerine özgü radyant ısıya maruz kaldığında bile mekanik özelliklerini ve boyutsal stabilitesini koruyacak şekilde tasarlanmıştır.

• Eksiksiz bir DIN536 A55 Ray Sistemi için özel aksesuarlara ihtiyaç var mı?

Eksiksiz bir sistem tipik olarak A55 çelik rayları, standart sabitleme klipslerini, lastik tamponları, taban plakalarını/çelik taban plakalarını ve dikişsiz bağlantılar için Raylara yönelik Alumothermic Kaynak kitlerini içerir. Eksiksiz bir uyumlu A55 ray aksesuarları setinin kullanılması mümkün olan en uzun servis ömrünü sağlar.

Son Fiyat İste

DIN 536 Standart Vinç Rayı dünya çapında tanınmaktadır ve farklı bölgelerde parçaların kolayca değiştirilmesine ve tedarik edilmesine olanak sağlar. Ancak benzersiz projeler genellikle özel özellikler gerektirir.GNEE RAYIA55 gezer vinç ray sistemlerinizin özel gereksinimlerini karşılamak için özel delme, özel uzunluklar (12 m veya 15 m gibi) ve benzersiz uç-sonlandırma sağlar.

Projeniz ister yeni bir liman terminalinin inşasını ister mevcut bir fabrika hattının yükseltilmesini içeriyor olsun, A55 ray profilinin özellikleri güvenilir ve yüksek-performanslı bir çözüm sunar. Malzeme saflığına ve geometrik hassasiyete odaklanarak ağır kaldırma altyapınızın omurgasını-gören bir ürün sunuyoruz.

Bize UlaşınA55 Vinç Rayının belirli özellikleri ve bunların projeniz için nasıl optimize edilebileceği konusunda teknik uzmanlarımıza danışmak için. Tedarik ve mühendislik kararlarınızı desteklemek için kapsamlı teklifler ve teknik veri sayfaları sunuyoruz.