Kelepçeler ve raylar için dinamik adaptasyon ve arıza onarım teknolojisi
- "Elastik kelepçeler + ayarlanabilir yanal duraklar" kullanan eğri bölümleri (500m yarıçap) için durdurma aralığı ve malzeme gereksinimleri nelerdir ve yapı yanal kısıtlamayı nasıl iyileştirir?
Ayarlanabilir duraklar, santrifüj kuvvetten 2.5 mm ray yanal yer değiştirmesine uyum sağlamak için ± 3mm aralığına (1/2/3mm paslanmaz çelik şimler aracılığıyla) sahiptir. Dacromet kaplamalı (85μm'den daha büyük veya 500H tuz sprey direncine eşit veya eşit) olan Q345 çeliğinden (470MPA gerilme mukavemetinden daha büyük veya eşit) yapılır ve korozyonu 0.1mm/yıldan 0.02mm/yıla düşürür. İyileştirme: Elastik kelepçeler 12 - 15kn kelepçeleme kuvveti sağlar; Duraklar, 0.5 mm boşluğa eşit veya daha az olan 3-5kn lateral kuvvet taşıyarak toplam kısıtlamayı% 60 oranında artırır (10 → 16kn). 1 mm'ye eşit veya eşit olan ray yer değiştirmesini kontrol ederek, tekerlek ray aşınmasını 0,3 mm/yıldan daha az veya eşit olarak azaltır.
- "Lazer Kaplama + Taşlama" yoluyla - ray temas yüzeylerinde "lokal aşınma (0.6mm derinlik, 15mm² alan)" nasıl onarılır ve onarımdan sonra hangi anahtar parametreleri test edeceğiniz?
Adımlar: ① 6.3μm'den daha az veya daha az RA'yı temizleyin ve öğütün; ② Lazer kaplı fe - cr - Ni tozu (1.5kW, 2mm nokta) ila 0.8mm kalınlığında; ③ 0,1 mm'den daha az veya eşit olan düzlüğe, cila - RA'ya 3,2μm'den daha az veya eşit olarak öğütün; ④ Manyetik partikül testi (0.1mm²'den daha az veya eşit kusurlar). Testler: ① Kaplı sertlik HB220-250; ② Uyum (5 mm'den daha az veya% 95 alana eşit 0.05mm Feeler yerleştirme); ③ 15kn'den daha büyük veya eşit yanal kuvvet; ④ 100.000 döngüden sonra 0.05 mm'den daha az veya 0,05 mm'ye eşit giyin. % 90 ömrü (12 yıl) geri yükler, değiştirme ve değiştirme maliyetinden tasarruf sağlar.
- Malzeme optimizasyonu ve kurulum ayarı yoluyla termal genleşmeden cıvata tork dalgalanmaları (350n · m yaz, 280n · m kış) nasıl stabilize edilir?
Malzeme: 40CRNIMOA cıvataları (45 çelik için . 13 × 10⁻⁶/ derece), uzunluk değişimini 1.17mm'den 0.99mm'ye (90 derece varyasyon) düşürür. Kurulum: ① Torku kışın% 10 (350 → 385n · m) artırın; ② Yaz aylarında% 5 (350 → 332.5n · m) azalma; ③ Yüksek - sıcaklık gresi (150 derece direnç, sürtünme katsayısı 0.12-0.15) uygulayın. Tork dalgalanmasını ±% 8 (322-378N · m) içinde kontrol eder, bu da 12-14KN sıkma kuvveti ve 0.5 mm ray yer değiştirmeye eşit veya daha az sağlar.
- Anahtar noktaları için neden "bölünmüş ayarlanabilir kelepçeler" kullanıyor ve anahtar dönüşümünü etkilemekten kaçınmak için ayarlama için hangi adımları izleyecek?
Bölünmüş tasarım, entegre kelepçelerden 3 → 5kn dönüşüm direnci artışından kaçınarak anahtar noktalarının 3 mm dikey kaldırma ve 2 mm lateral yer değiştirmesine uyum sağlar. Adımlar: ① Yan blok cıvatalarını (300 → 0n · m) gevşetin, 0,3 mm boşluğa eşit veya eşit olarak ayarlayın; ② Dikey bloklar için şimleri değiştirin (0,2 mm boşluğa eşit veya eşit); Later Lateral blokları 300N · m, 280n · m'ye dikey olarak sıkın; ④ Dönüşüm direncini 3KN'den az veya eşit olarak test edin. Anahtar arıza oranını% 5'ten% 1'e düşürür, esnek dönüşüm sağlar.
- Demiryolu traversleri ve yüzeyleri hasar görmeden onarmak için "korozyon yapışması (20mm² alan)" ile kelepçeler nasıl güvenli bir şekilde çıkarılır?
Çıkarma: ① 1 mm boşluk kes, 10 dakika için% 5 HC1 + 2} inhibitörü enjekte edin; ② 5kn kriko (0.5mm/s) ile 0.1mm deformasyona eşit veya eşit olarak kaldırın; ③ Korozyonu tel fırçalarla temizleyin, RA5 - 8μm'ye öğütün. Onarım: ① Boya kelepçeleri (50μm çinko primeri + 30 μm epoksi top kat); ② Çimento tabanlı arayüz aracısı uyuyanlara uygulayın; ③ 350n · m torkla yeniden yükleyin, 0,3 mm boşluğa eşit veya eşittir. Kalozyon hızını 30'dan 10dk'e çıkarma süresini azaltır.