Demiryolu raylarının güvenli ve istikrarlı bir şekilde çalışmasını sağlamak için önemli bir bileşen olarak, demiryolu bağlantı eleman sisteminin performansı, demiryolu taşımacılığının güvenliğini ve konforunu doğrudan etkiler . Hızlı demiryolu bağlantı elemanı sistemi ve SKL demiryolu bağlantı elemanı sistemi, demiryolu yapımında yaygın olarak kullanılmaktadır ve . arasında ikisi arasında önemli farklılıklar vardır.
Farklı yapısal kompozisyon
Hızlı demiryolu tutturucu sistemiGenellikle yay çubukları, cıvatalar, fındık, düz rondelalar, yaylı yıkayıcılar, demir pedler, kauçuk pedler ve diğer bileşenlerden oluşur . aralarında, yay çubuğu, rayı uykuya sıkıca sabitlemek için kendi elastik deformasyonundan burkulma basıncı sağlayan anahtar burkulma kısmıdır; Sistemin bütünlüğünü sağlamak için çeşitli bileşenleri bağlamak için cıvatalar ve somunlar kullanılır; Demir pedler basıncı dağıtmada ve yol yapısının stabilitesini arttırmada rol oynar; Kauçuk pedler, tren işlemi tarafından üretilen titreşimi ve etkiyi etkili bir şekilde tamponlayabilir .
SKL Demiryolu Dolap SistemiTemel olarak SKL yay çubukları, SS35 spiral demiryolu tırnakları, düz pullar, plastik pimler, kılavuz plakalar ve demiryolu pedleri . SKL yay çubukları benzersiz bir şekle sahiptir ve iyi esneklik ve burkulma basınçları ile bilinir; SS35 spiral ray tırnakları, tüm sistemi uyuyanlara sıkıca sabitlemek için kullanılır; Plastik pimler, bileşenler arasındaki göreceli konumun korunmasına yardımcı olur ve sistemin stabilitesini iyileştirir; Kılavuz plakalar, trenin seyahat yönünün doğruluğunu sağlamak için rayları yönlendirir; ve ray pedleri raylar ve uyuyanlar arasındaki aşınmayı azaltabilir .
Farklı çalışma ilkeleri
When the Fast railway fastener system is working, the spring bars are pre-tightened during the initial installation, generating a certain buckling pressure, tightly clamping the bottom of the rails and preventing the rails from moving horizontally and vertically. When the train passes, the rubber pads play a buffering role, absorbing part of the vibration energy and reducing the impact on the sleepers and the ballast bed. Aynı zamanda, yay çubuklarının elastik deformasyonu, sıcaklık değişiklikleri gibi faktörler nedeniyle rayların genişlemesine ve kasılmasına uyum sağlayabilir .
SKL Demiryolu Bağlantı Çubukları, SKL Yay çubukları, özel bir tasarım şekli yoluyla büyük bir burkulma basıncı ile rayları traverslere sabitler . Tren çalışırken, sistem plakanın yer değiştirme yönünü doğru pozisyonda tutmak için kılavuz plakasından yönlendirir . Plaka plakasını, plastik pimi ve kılavuzun çalışmasını etkilemek için plaka çalışmasını sağlamak için trene direnmek için. Rayın uzunlamasına ve yanal hareketi .
Her uygulama senaryosunun kendi odağı vardır
Hızlı demiryolu bağlantı elemanı sistemi, özellikle yüksek hızlı ve ağır yüklü demiryollarında iyi çok yönlülüğü ve uyarlanabilirliği nedeniyle çeşitli demiryolu hatlarında kullanılır . Güçlü toka basıncı ve iyi esnekliği, yüksek hızlı tren operasyonu sırasında yol kararlılığının katı gereksinimlerini karşılayabilir ve etkili bir şekilde, ağır yükleme ile getirilen büyük yük ve sık titreşim ile getirilen büyük yük ve sık titreşimle, büyük yük ve sık titreşimle başa çıkabilir.
SKL Demiryolu Darlatıcı Sistemi Balastlı Palet Çizgilerinde Daha Olgundur . Sistem basit bir yapıya sahiptir, güvenli ve güvenilirdir ve balastlı pistin nispeten esnek yapısal özellikleri için uygun olan tabanı değiştirerek yol göstergesini kolayca ayarlayabilir .} SKL Demiryolları, bazı sıradan demiryolu iadesi sistemlerinde yaygın olarak kullanıldığı durumlarda yaygın olarak kullanılmıştır. Düzeltme sisteminin stabilitesi için ayarlama ve yüksek gereksinimler .
