.Yumruk demiryolu tutturucu sistemiEsas olarak üç bölümden oluşur: yay çelik klips, ray ped ve yalıtım sabitleme pimi .
As a key component of the system, the spring steel clip is made of high-quality spring steel and has excellent elasticity and strength. Its unique design shape enables it to tightly buckle the rail, like a powerful "arm", firmly fixing the rail in the preset position. During the operation of the train, facing huge dynamic loads and frequent vibrations, the spring steel clip effectively absorbs and disperses energy with its own Rayın yer değiştirmesini ve sürünmesini önleyen esneklik, özellikle yüksek hızlı ve ağır yüklü demiryolu hatları için trenin düzgün çalışması için sağlam bir garanti sağlar .

Demiryolu pedleri genellikle kauçuk veya diğer yüksek elastik ve aşınmaya dayanıklı malzemelerden yapılır ve raylar ve uyuyanlar arasına yerleştirilir . . gibidir. Tren geçtiğinde, raylar ve uyuyanlar arasındaki sert temas arasında, raylar ve uyuyanlar arasındaki sert temas arasındaki etkiyi ve titreşimini büyük ölçüde tamponlayabilir ve bu, raylar ve uyuyanlar arasındaki sert temas kadar azar. Her ikisi de, rayların ve traverslerin hizmet ömrünü uzatır, ancak tren operasyonu ile üretilen gürültüyü etkili bir şekilde azaltır, demiryolu boyunca çevresel konforu artırır ve çeşitli demiryolu hatlarında, özellikle yoğun yolcu ve yük gövdesi hatlarında vazgeçilmez bir rol oynar .


Yalıtım sabitleme pimi, sabitleme ve yalıtımın çift anahtar görevlerini üstlenir . Genellikle iyi yalıtım performansı ile güçlü ve dayanıklı malzemelerden yapılmıştır . Sabitleme açısından, yalıtım sabitleme pimi, yay çelik klipsini, demiryolu pedi ve diğer bileşenleri, tüm fastor sisteminin yapısının stabilitesini sağlamak için sağlam bir şekilde birbirine bağlar; Yalıtım açısından, elektrikli demiryollarında, raylardan travanlara ve yere akımın sızıntısını etkili bir şekilde önleyebilir, ekipman hasarından ve personelden kaçınabilir .} Güvenlik kazaları gibi güvenlik kazaları gibi güvenlik kazaları gibi güvenlik kazaları, . {. elektriksel güvenliğini sağlayabilir {
| Öğe Adı | Raylı yumruk klibi | |||
| Tip | E Klip (E1809, E2006, E2007, E2009, vb.) | |||
| SKL Klibi (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14) | ||||
| Veya müşterilerin çizimlerinin türü | ||||
| Malzeme | 60SI2MNA | 60SI2CRA | 55Si2mn | 38SI7 |
| Kimyasal bileşim (%) | C: 0.56-0.64, mn: 0.60-0.90, si: 1.60-2.00, cr: 0.35'ten daha az veya 0,35, p: 0.03, s: 0.03'ten az veya eşit veya eşit 0.03'e eşit veya eşit | C: 0.56-0.64, mn: 0.40-0.70, si: 1.40-1.80, cr: 0.70-1.00 p: 0.03, s: 0.03'ten az veya 0,03'e eşit veya eşittir. | C: 0.52-0.60, mn: 0.60-0.90, si: 1.50-2.00, cr: 0.35 p'den daha az veya 0,03, S: 0.03'ten az veya 0,03'ten daha az veya eşittir. | C: 0.35-0.42, mn: 0.50-0.80, si: 1.50-1.80, p: 0.03, s: 0.03'ten daha az veya eşit veya eşittir. |
| Sertlik | E Klip için: 44-48 HRC | |||
| SKL klibi için: 42-47 HRC | ||||
| Yorgunluk hayatı | Dia .18 kırmadan 3 milyon döngüdür | |||
| Dia .20 kırmadan 5 milyon döngüdür | ||||
| Yüzey | Düz (yağlı), oksit siyah, renkli boyama, hdg, çinko kaplama ... | |||
| Standart ifade verir | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
Yumruk demiryolu bağlantı eleman sisteminin çeşitli bileşenleri, demiryolu raylarının güvenli ve istikrarlı çalışması için temel oluşturmak için birlikte çalışır .

