Ulusal standart ve yabancı standart rayların karışık kullanımının uyumluluğu
- Yurtiçi standart 60kg/m ray ile yabancı standart UIC60 rayı arasındaki temel geometrik boyut farklılıkları ve adaptasyon ayarlamaları nasıl yapılır?
Yurtiçi standart 60kg/m rayının kafa genişliği 73 mm, web kalınlığı 16.5 mm ve taban genişliği 150 mm'dir. UIC60 rayı için kafa genişliği 70 mm, web kalınlığı 17 mm ve taban genişliği 155 mm'dir. Karışık kurulum sırasında, ray kafa genişliğindeki fark için, farklı raylı kafa genişlikleri için etkili bir sabitleme sağlamak için bağlantı elemanının sıkıştırma kısmını genişletme gibi özel bir bağlantı elemanı sistemi özelleştirilebilir. Farklı ağ kalınlıkları için, raylı pedin oluk derinliğinin, rayı ped ile sıkı bir şekilde sığdırmak için ayarlanması gerekir. Ray tabanı genişliğindeki değişiklik karşısında, uyuyanın cıvata deliği aralığı değiştirilebilir veya ray tabanının kararlı kurulumunu sağlamak için ayarlanabilir uyuyan bağlantı elemanları kullanılabilir.
- Malzeme özellikleri perspektifinden bakıldığında, yerel standart U71mn rayları ve benzer mukavemet derecelerine sahip yabancı standart rayları karıştırırken önlemler nelerdir?
Yurtiçi standart U71MN rayının karbon içeriği 0.65 - 0.76%% ve iyi bir güç ve tokluk ile% 0.70 - 1.20 manganez içeriğine sahiptir. Benzer mukavemet derecelerine sahip yabancı standart raylar, özel alaşım elemanları ekleyen bazı yabancı standart raylar gibi kimyasal bileşimde farklılıklar olabilir. Karıştırmadan önce, sertlik, gerilme mukavemeti ve akma mukavemeti gibi temel performans göstergelerinde yakın olmalarını sağlamak için iki tür ray türünün kapsamlı bir kimyasal bileşim analizi ve mekanik özellik testi gerekmektedir. Tren yüklerinin etkisi altındaki aşırı performans farklılıkları nedeniyle ray eklemlerinde stres konsantrasyonu ve tutarsız deformasyon gibi sorunlardan kaçının. Aynı zamanda, farklı malzemelerin yorgunluk direncine ve aşınma direncine dikkat edin ve zayıf bağlantıların korunmasını ve izlenmesini güçlendirin.
- Palet devre sisteminde, yerel standart raylar ve yabancı standart raylar arasındaki elektriksel özelliklerdeki farklılıklar ve bunların nasıl çözüleceğini ne gibi etkiler?
Yerel standart rayların elektrik empedansı, manyetik geçirgenliği ve diğer elektriksel özellikleri, yerli ray devre standartlarına göre tasarlanmıştır ve yabancı standart raylar farklı olabilir. Bu, tren çalışma kontrolü ve sinyal ekranının doğruluğunu etkileyen kararsız yol devre sinyal iletimine yol açacaktır. Çözüm, rayların farklı rayların elektriksel özelliklerindeki farklılıkları telafi etmek ve ayarlamak için rayların karıştırıldığı alanda, parça devre adaptörleri gibi özel elektrik telafisi cihazlarına monte etmektir, bu da parça devre sinyallerinin normal olarak iletilmesini ve alınabilmesini sağlar. Aynı zamanda, yol devresi ile ilgili ekipman parametrelerinin, gerçek karıştırma durumuna göre yeniden kalibre edilmesi ve optimize edilmesi gerekir.
- Eğri bölümünde yerli ve yabancı standart rayların bir karışımını kullanırken, yanal kuvvet özelliklerindeki farklılıklar nasıl değerlendirilir?
Eğri bölümündeki raylar büyük yanal kuvvetler taşır ve yerli ve yabancı standart raylar yanal sertlik, roll anti-yetenek ve diğer yanal kuvvet özelliklerinde farklı olabilir. Örneğin, bazı yabancı standart raylar yüksek hızlı eğri bölümler için tasarlanmıştır ve daha yüksek yanal sertliğe sahiptir. Rayları karıştırırken, eğri bölümünün aşırı ayar ayarının doğru bir şekilde hesaplanması gerekir. İki tür ray türünün yanal kuvvet özelliklerindeki farklılıklara göre, üst düzey denetim değeri makul bir şekilde tahsis edilir, böylece tren geçtiğinde, her iki ray türü de yanal kuvveti eşit olarak paylaşabilir. Ek olarak, ray yapısının yanal kısıtlaması, ray diş telleri eklemek ve balast yatağının sıkıştırılmasını güçlendirmek, parkurun genel lateral stabilitesini iyileştirmek ve farklı rayların kuvvet gereksinimlerini karşılamak gibi güçlendirilebilir.
- Demiryolu kaynak işleminde, yerel standart rayların ve yabancı standart rayların kaynak işlemi için özel gereksinimler nelerdir?
İki tür railin kimyasal bileşimi ve malzeme özelliklerindeki farklılıklar nedeniyle kaynak zorluğu artar. Kaynaktan önce, kaynak akımı, voltaj ve kaynak hızı gibi uygun kaynak parametrelerini belirlemek için bir kaynak işlemi yeterlilik testi yapılmalıdır. Farklı malzemelerin rayları için, kaynağın mukavemetinin ve tokluğunun ana metalle eşleşmesini sağlamak için elektrotlar ve kaynak kabloları gibi farklı kaynak malzemeleri seçilmesi gerekebilir. Kaynak işlemi sırasında, gözenekler ve çatlaklar gibi kusurları önlemek için kaynak ortamı kesinlikle kontrol edilmelidir. Kaynaktan sonra, kaynak kalitesinin pist projesinin gereksinimlerini karşıladığından emin olmak ve karışık rayların bağlantı güvenilirliğini garanti etmek için ultrasonik kusur tespiti ve manyetik parçacık kusur tespiti gibi kapsamlı bir tahribatsız inceleme gereklidir.