Demiryolu göstergesi çubuklarıyaygın olarak kullanılırDemiryolu Anahtarı Bölümü. Demiryolu gösterge çubuğu, iki çelik rayları bir çubukla birlikte bağlamak için kullanılır, bu da rayın lateral stabilitesini iyileştirmek ve rayın ray yolu mesafesini koruma yeteneğini artırmak için kullanılır.
Katılımlar, yapısal karmaşıklık, kısaltılmış hizmet ömrü, azaltılmış operasyonel güvenlik ve yoğun bakım gereksinimleri gibi özellikler sergiler ve pist altyapısındaki üç kritik savunmasız noktadan birini oluşturur. Sık bakım ve değiştirme faaliyetleri normal ağır demiryolu operasyonlarını ciddi şekilde bozar.
GNEE Demiryolu, 20 × 870, 22 × 880, 22 × 1050, 24 × 1050, 24 × 1250, 28 × 1810 ve 28 × 1850 dahil olmak üzere birçok spesifikasyonda yalıtımlı gösterge çubukları ve yalıtımlı gösterge çubukları sağlar. Bu palet stabilizasyon cihazları 56-½ "gösterge rayları, 60-140 lbs ağırlığında raylar, Arema 1-¼" standartları ve 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m ve 75kg/m'lik ray bölümleri ile uyumludur. Özelleştirilmiş ürünler müşteri gereksinimlerine göre mevcuttur.
GNEE Rail'deki özel teknik ekibi, sert flexible bağlantı metodolojisine dayanan rafine bir araç dönüş dinamik analiz modeli kurdu. Modelin güvenilirliğinin doğrulanması saha ölçüm sonuçlarına karşı yapılmıştır. Bu dinamik analiz modeli daha sonra, araç anahtar etkileşimlerinin dinamik özellikleri üzerindeki müzakere yöntemlerinin ve çalışma hızlarının etki modellerini araştırmak için kullanılmıştır. Ayrıca, alanda uygulanabilecek üç tür takviye önleminin etkinliği değerlendirildi ve aşağıdaki sonuçlara yol açtı:
Yükleme20 set gösterge kravat çubuğuDiverging rotasındaMaksimum tekerlek raylı yanal kuvvetleri ve dikey kuvvetleri sırasıyla% 43.0 ve% 5,1 azaltır. Tüm metrikler ek demiryolu diş telleri ile aşamalı olarak azalır. Kapsamlı Değerlendirme, katılım ayrıştırma hattı boyunca 10-14 gösterge tutma cihazının kurulmasını önerir.
