Korozyon önleme tedavisi ve cıvataların başarısızlık önlenmesi

Jul 14, 2025 Mesaj bırakın

Korozyon önleme tedavisi ve cıvataların başarısızlık önlenmesi

 

  • Cıvatalar için ortak anti -korozyon tedavileri nelerdir?

Sıcak - Dip Galvanizasyon yaygın olarak kullanılır, cıvataları 85μm kalınlığında bir çinko tabakası oluşturmak için erimiş çinko içine daldırır, etkili bir şekilde izole edici hava ve nem için uygun, nem ve genel aşındırıcı ortamlar için uygun, sıradan demiryolu cıvatalarında yaygın olarak, 10 yıl boyunca bir hizmet ömrü ile sıradan demiryolu cıvataları ile yaygın olarak, {4} elektroping zinci, elektroplama yapıştırma ile, {{4} elektropasyon yapıştırıcısı, yüzeysel olarak bir servis ömrü ile, {{4} elektropasyon yapıştırma, elektropasyon yapıştırma ile yüzeysel bir servis ömrü ile, {4} elektroping çirkin bir şekilde bir servis ömrü ile, layer (5 - 20μm), bright appearance, suitable for exposed bolts in urban rail transit with high appearance requirements. Its anti - corrosion performance is slightly lower than hot - dip galvanizing, needing passivation. Dacromet coating (zinc - chrome coating) is an environmentally friendly anti - corrosion process, consisting of zinc flakes and chromate, 5 - 10μm thick, with excellent salt spray resistance (over 500 hours). Suitable for bolts in coastal and saline - alkaline areas, especially high - strength bolts (8.8 grade and above), avoiding hydrogen embrittlement risks. Applying anti - corrosion paint (E . g ., epoksi çinko - zengin boya), bir 30 - 50 μm kaplama ile kullanımı kolaydır, on -{23}} μm kaplama ile, on -{2 - 3}}}}}} yıllarının etkinliğini korumak için geçerli olan site bakım dokunuşu - yukarı veya düşük - korozyon ortamları için geçerlidir.

 

rail bolt in railway

 

  • Tuz sprey ortamlarında farklı anti -korozyon tedavilerine sahip cıvataların servis ömrüdeki farklılıklar nelerdir?

Sıcak - daldırma galvanizli cıvatalar, kıyı bölgelerinde 8 - 12 yılının gerçek hizmet ömrü, orta korozif ortamlar için ekonomik bir seçimle 1000 - 1500 saatlere (% 5 NaCl çözeltisi, 35 derece) dayanabilir, . dacromet kaplı} kaplanmış}, {{Dacromet kaplı}, {{Dacromet kaplı} 6, bir, bir tuz sprey hayatına sahiptir, bir tuz spray ömrü vardır, bir tuz spray hayatı vardır, bir tuz sprey hayatı vardır, bir tuz spray hayatı vardır, bir tuz sprey hayatı vardır, bir tuz sprey hayatı vardır, bir tuz spray hayatı vardır, bir tuz sprey hayatı vardır, 15 - 20 kıyı bölgelerinde, sıcaktan% 50 daha uzun - daldırma galvanizlemesi, yüksek tuz sprey ortamları için uygun (e . g ., .}}}}}}}}}}}}}} {Pasivasyon ile) elekoplokasyonlu çinko (pasifleme ile)} 3 - 5 kıyı bölgelerinde, sık sık değiştirme gerektiren, sadece düşük nem ve düşük tuz spreyleri için önerilen . cıvatalar 500 - 800 cıvataları 500 - 800 cıvataları 500 - 800}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} saatleri, kıyı alanlarında yıllık inceleme gerektiren ve her {{19} yılını geri çekmeye ihtiyaç duyuyor; Uygun bakım ile hizmet ömrü, düşük maliyetle 6 - 8 yılına ulaşabilir, ancak normal manuel girişe ihtiyaç duyabilir .

 

bolt in railway

 

  • Cıvata arızasından önceki erken uyarı sinyalleri nelerdir?

İplik yüzeyindeki yerel pas, özellikle cıvata başı ve somun arasındaki temasta, bir tork anahtarında, bir tork anahtarı ile tespit edilen, başlangıç değerinden% 15'den fazla olmak üzere .} \\} anormal bir azalma, tork sıkıştırma ile tespit edilen, iş parçacığı aşınması veya malzeme yorulması gerekebilir. between the bolt head and shank (detectable by magnetic particle inspection) are a precursor to fatigue failure, common in heavy - haul railway bolts, requiring immediate replacement. Abnormal loosening after installation, even frequent loosening after re - tightening, indicates possible thread slippage or plastic deformation of the bolt, losing tightening capacity, must be replaced.​

 

bolt

 

  • Kurulum ve kullanım sırasında cıvata arızası nasıl önlenir?

Kurulumdan önce cıvata yüzeyi anti -korozyon tabakasının bütünlüğünü, hasarlı alanları (e . g . onarın, çinko macunu uygulayın) kontrol edin (E .}} {{.}} g {{{{.} {{{{{{{.} {{{{{{{.}} g .} {{}}}} {}}}} {} (E . G ., 8 . 8 dereceli cıvata için verim gücünün% 60 - 70% 60 - 70), iplik kayması veya cıvata kırılması ve altında sıkılaştırılmasını önlemek ve daha düşük bir şekilde, ön plana çıkma, tork yağma {{{{15}, sleque fravatları sağlamak için sıkılaştırma, sleque tork {{{ İkincil koruma oluşturmak için aşındırıcı ortamlarda anti -pas gresini uygulayın, özellikle yağmur mevsimi .}.} .} cıvataları için, yorgun olmayan testleri (manyetik partikül veya ultrasonik), her 2 - 3 yıl boyunca, aniden başarısızlıktan kaçınır.

 

  • Yüksek mukavemetli cıvataların (10.9 sınıfı ve üstü) başarısızlık önleme için özel gereksinimler nelerdir?

Hidrojen Emzlemesinden Kaçının: Yüksek mukavemet cıvataları, hidrojen atomu difüzyonunu kırılgan kırılmaya neden olarak önlemek için turşu veya elektroplasyondan sonra dehidrojenasyon tedavisine (4 saatten fazla 190 derece ± 10 derece) geçmelidir; confirm suppliers provide dehydrogenation reports when purchasing. Control preload accuracy: install using torque coefficient method or tension method, preload deviation within ±3%, stricter than ordinary bolts, avoid excessive local stress, use intelligent torque wrenches for real - time monitoring. Prohibit reuse: 10.9 grade and above Cıvatalar, olası plastik deformasyondan dolayı söküldükten sonra yeniden takılmamalı, yeni cıvatalarla değiştirilmelidir, özellikle de katılımlar gibi anahtar parçalarda . normal sertlik testi: spot - 12 sınıf zorlukları zorluk zorluğu, ., 10.9 sınıf zorlukları zorluk zorluluğu, Şekerlenmemiş malzemeler nedeniyle kütle yetmezliğini önlemek için tam parti denetimi gerektiren mukavemet.